メディアからデータを整理しておりましたら見つけたのでここらに放っておきます。

冬はすぐそこで､課題もすぐそこにあるんです。

鉄道は人の営みを運んでいるんだと､誰かが言っていた。

千両役者でなくとも､その時を知り彩る一人です。

本命は撮影した瞬間に失敗を確信し､どさくさに紛れて準備しておいた70-200でこちらだけ頂き､そそくさと帰路に着きました。

ようやっと涼しいと思えばまた気温が上がっています。なんでだよ。

先週末はとある方と共に数年前を懐かしんでおりました。あの頃は〜なぞ言い始めば終わりがなさそうです。思えば変革ばかりな気がしますが､ここだけは“あのとき”を思い出させてくれるのです。どんなに小さな動機でも握り潰さずに､一つ一つ拾い上げていくことだけは忘れずにいたいものです。

(ほん)じゃない。(もと)だぞ。

前々日にえきねっとでしおさいを予約するほどフッ軽に銚子へ行ってきました。口実はいろいろありますが､とりあえず犬吠〜外川にしっかり午後の光線が行くこと､サンニッパをそろそろ真面目に運用したいこと､新しく入った22000系が撮影したいことがあたります。

たくさん撮りましたのでほどほどにしておきます。とりあえず髪毛黒生でのタブレットの交換を。

定番から40分歩いて地球が丸く見える丘展望館へも出向きましたがご覧の霞みです。一往復分時間を確保していましたが､外川行きをやって定番の構図が潰れていることを確認したので､早々に割引券と共に下のカフェで涼みました。

最後にとっておきです。わざわざ朝から行かなかったのも､これがやりたかったに他なりません。とりあえず点灯ですし､最後まで天気と影が持ち堪えたので形にはなりました。

しかしまあサンニッパと三脚とその他もろもろもって歩き回りましたが､前々日に熱を出した中無理していくのは本当に良くなかったと猛省する翌日以降でした。

ヌケはさておいて､天気と車両をドンピシャだったので非常に嬉しい限りです。しおさいで行くのもいいですね。

これからまた日が短くなりますからそうすればもう一度､今年中にでも行きたいと思います。

おわり。

あいにくの天気というところ。特別何の意味のなくふと流鉄へ出向いてきました。そういえば…くらいのノリです。

あかぎ号のラストランとして､多くのファンが思い思いに見送っていました。(精一杯の表現)

なぜわざわざこの日を狙うのか。平凡なものばかりを求めているわけでなく､この日だから見えるものを追い求めています。

…と言いながら平凡にヘッドマークをしっかりいただいています。なんでそこにオタクが居るかと思いますが致し方ありません。

ギャラリーの動員が多いので､とにかく果敢にいけます。

最後の馬橋行きでは花束贈呈がありました。ここはサンニッパ(x1.2も)で手堅く頂きます。

正直なところここが正念場でした。

最後の流山駅入線。脳の無い輩がおりましたのでここでは都合よく消えていただきました。

ヘッドマークと種別は､往復毎くらいの頻度で変えていたようです。

最後の入庫。多くのギャラリーに見送られ､ヘッドライトを点灯しながらゆっくりと帰って行きました。

実は流鉄は過去にも撮っておりまして､おおよその見当がつくので踏み切りましたが､ゆるーくやるつもりが案外と本気になってしまい､それでもなかなか楽しい機会を頂けました。

211のほうもそれはそれで気になるので､またほどほどに通いたいと思います。手軽に行ける範囲にこれがありますので､これほどありがたいことはありません。

最後は最後でお得意の“せっかくきたし”が発動してハー○オフに寄り道する結果となりました。

とにかくまた行きます。流鉄。